Dados técnicos do módulo de bateria NCM102Ah 1P6S VDA 355
| Não. | Itens | Especificação | Nota |
| 1 | Tensão nominal (V) | 22.2 |
|
| 2 | Min | 16.8 |
|
| 3 | Max | 25,8 |
|
| 4 | Capacidade nominal (Ah) | 102 | 25 ± 2 °C, 1/3C |
| 5 | Energia nominal (KWh) | 2.2644 | 25 ± 2 °C, 1/3C |
| 6 | Energia disponível (KWh) | ≥ 2.219 |
|
| 7 | Modo de grupo | 1P6S |
|
| 8 | Capacidade residual de fim de vida (Ah) | 81.6 | Capacidade residual ≥ 80% da capacidade inicial, @ 25 °C |
| 9 | Peso do módulo (kg) | 11,2 ± 0,3 |
|
| 10 | Corrente de carga contínua máxima (A) | 120 |
|
| 11 | Corrente de carga máxima de pulso curto (≤ 10s) | 204 |
|
| 12 | Corrente de descarga contínua máxima (A) | 150 |
|
| 13 | Corrente máxima de descarga de pulso curto (≤ 10s)(A) | 306 |
|
| 14 | Faixa operacional SOC (%) | 10 ~ 90 |
|
| 15 | Requisitos de isolamento (MΩ) | ≥ 20 | 500V DC, saída de alta tensão para o módulo de bateria |
| Shell, à temperatura normal e umidade |
| 16 | Método de refrigeração do módulo | Refrigeração natural |
|
| 17 | Método de aquecimento do módulo | Não |
|
| 18 | Capacidade de envio (SOC) | 30% ~ 70% | SOC é consistência no mesmo lote |
| 19 | Consistência de envio (mv) | <20 | A tensãoDiferença entre a célula do módulo <20mV |
| Coulomb eficiência | ≥ 95% |
|
| Módulo de auto-descarga | ≤ 3% | 25 ± 2 °C, 50% SOC |
| 20 | Dimensão L (mm) | 355 |
|
| 21 | Dimensão W(mm) | 151.5 |
|
| 22 | Dimensão H(mm) | 108,5 |
|
Vantagens do módulo de bateria NCM102Ah 1P6S VDA 355
O módulo NCM102Ah 1P6S VDA oferece várias vantagens para váriosSoluções de bateria de lítio:
Alta densidade de energia: O módulo VDA utiliza a química NCM (Níquel-Cobalto-Manganês), fornecendo uma alta densidade de energia. Isso significa que ele pode armazenar uma quantidade significativa de energia em uma forma compacta, tornando-o ideal para aplicações onde o espaço é limitado.
Desempenho aprimorado: Com capacidade de 102Ah, o módulo VDA oferece ampla potência para aplicações exigentes. Se é oBateria de iões de lítio para veículos elétricos,Armazenamento de energia da bateria de iões de lítioSistemas, ou outros dispositivos de alta potência, o módulo NCM102Ah 1P6S VDA oferece um desempenho confiável e eficiente.
Vida de ciclo longa: O módulo VDA 355 foi projetado para ter um ciclo de vida longo, garantindo sua durabilidade e confiabilidade durante longos períodos de uso. Isso o torna adequado para aplicações que exigem ciclos frequentes de carga e descarga, como veículos elétricos ou sistemas de energia renovável.
Características de segurança: O módulo VDA incorpora recursos de segurança avançados para proteger contra sobrecarga, excesso de descarga e curto-circuitos. Esses mecanismos de segurança ajudam a prevenir riscos potenciais e garantir a operação segura do módulo.
Integração fácil: O módulo NCM102Ah 1P6S VDA é projetado para fácil integração em vários sistemas. Seu tamanho compacto e natureza modular permitem a instalação flexível e escalabilidade, tornando-o conveniente paraFábricas de bateria de iões de lítioE integradores de sistema.
Simpatia ambiental: como umMódulo NCM, Oferece uma alternativa mais ecológica em comparação com as baterias tradicionais de chumbo-ácido. Com emissões reduzidas e maior eficiência energética, contribui para um futuro mais verde e sustentável.
Experimente as vantagens do Módulo VDA NCM102Ah 1P6S e desbloqueie o potencial de armazenamento de energia eficiente em suas aplicações.
VDA 355 Módulo de bateria características principais
Tecnologia de bateria de lítio: O módulo VDA 355 utiliza tecnologia de bateria de lítio, conhecida por sua alta densidade de energia, ciclo de vida longo e recursos de carregamento rápido.
Produção de alta qualidade: O módulo VDA 355 é fabricado para atender a um alto padrão de produção, garantindo desempenho confiável e aderência aos requisitos de qualidade da indústria.
Produção em massa estável: O módulo VDA 355 se beneficia da produção em massa estável, garantindo um fornecimento consistente e ininterrupto para atender às demandas dos fabricantes de veículos.
Densidade de energia aprimorada: O módulo VDA 355 incorpora avanços na densidade de energia, obtidos por meio de técnicas como promoção de proporção de níquel e tecnologia leve. Isso resulta em maior capacidade de armazenamento de energia e potencialmente melhor alcance do veículo.
Adequado para passageiros e veículos comerciais: O módulo VDA 355 foi projetado para ser compaCom uma variedade de tipos de veículos, incluindo veículos de passageiros e veículos comerciais. Esta versatilidade permite sua aplicação emBaterias de iões de lítio para veículos eléctricos...
Desempenho e confiabilidade: O módulo VDA 355 foi projetado para fornecer desempenho confiável, fornecendo a potência e a longevidade necessárias para a operação do veículo.
Características de segurança: O módulo VDA 355 pode incluir recursos de segurança integrados, como proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobretensão e monitoramento de temperatura, para garantir uma operação segura e evitar danos à bateria.
Integração com sistemas de veículos: O módulo VDA 355 foi projetado para integração perfeita com sistemas elétricos de veículos, permitindo um desempenho eficiente e otimizado dentro do sistema geral de gerenciamento de energia do veículo.
Aplicação do módulo de bateria Vda 355
Veículos Elétricos (EVs): Os módulos de bateria VDA são projetados para serem usados em veículos totalmente elétricos, onde fornecem a fonte de energia primária para o motor elétrico do veículo. Esses módulos são responsáveis por armazenar e fornecer a energia necessária para a propulsão do veículo.
Veículos híbridos: os módulos de bateria VDA também podem ser usados em veículos híbridos, que combinam motores de combustão interna e propulsão elétrica. Em veículos híbridos, os módulos de bateria contribuem para os modos de direção elétrica, frenagem regenerativa e eficiência geral de combustível.
Veículos Elétricos a Bateria (BEVs): Os veículos elétricos a bateria são totalmente alimentados por eletricidade de suas baterias. Os módulos de bateria VDA desempenham um papel crítico em permitir que os BEVs viajem distâncias maiores e forneçam energia adequada para aceleração e operação.
Veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs): os veículos híbridos plug-in têm baterias maiores em comparação com os híbridos regulares. Os módulos de bateria VDA em PHEVs permitem intervalos de acionamento totalmente elétricos estendidos e maior capacidade de armazenamento de energia.
Armazenamento de energia e serviços de rede: além dos veículos, os módulos de bateria VDA podem ser reaproveitados para soluções de armazenamento de energia e serviços de rede. As baterias EV usadas que não são mais adequadas para veículos podem ser reaproveitadas para armazenamento estacionário de energia para equilibrar o fornecimento e a demanda de energia na rede elétrica.
Integração Energética Renovável:Módulos de bateria de lítioTambém pode ser usado para armazenar energia gerada a partir de fontes renováveis como solar e eólica. Essa energia armazenada pode ser usada durante períodos de baixa produção de energia renovável ou alta demanda.
Veículos industriais e comerciais: os módulos de bateria VDA podem encontrar aplicações em vários veículos industriais e comerciais, como ônibus, caminhões de entrega e veículos utilitários, para reduzir as emissões e os custos operacionais.
P & D e Inovação: À medida que a tecnologia da bateria continua a evoluir, os módulos de bateria VDA podem ser usados para fins de pesquisa e desenvolvimento para explorar maneiras de melhorar a densidade de energia, velocidades de carregamento e desempenho geral da bateria.
Os módulos de bateria VDA precisam atender aos padrões de segurança, qualidade e desempenho estabelecidos pela indústria automotiva para garantir a confiabilidade e a segurança dos veículos elétricos e híbridos. Esses padrões de módulo de bateria VAD incluem fatores como densidade de energia, gerenciamento de temperatura, estabilidade térmica, ciclo de vida e muito mais.